用于储能应用的电池，如可再生能源系统和电动汽车，有许多形状和大小，可以由各种化学组合组成。在过去，铅酸电池是离网和离网应用中最常见的电池类型混合动力储能系统。然而，最近锂离子(Li-ion)电池系统已广泛用于此目的。电动汽车也曾经使用过铅酸电池，尤其是电动叉车和高尔夫球车，因为这些车辆类型不需要远程行驶，铅酸电池的高重量也不是主要问题。相比之下，快速增长的乘用电动汽车(EV)市场已经转向了先进的锂电池技术，因为锂电池组的重量更轻，能量输出更高，以及后面讨论的其他优势。

还有许多新的先进电池技术，如铅碳、钠离子、超电池(结合了电容器和铅酸电池技术)和液流电池。

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铅酸电池-水浸，AGM和凝胶

铅酸电池是最古老的蓄电池类型，长期以来，由于其可靠性和长使用寿命，它们被认为是离网电力系统的首选电池。

深循环电池是一种可充电的铅酸电池，具有非常厚的有源极板和由高质量和高密度合金制成的隔板。这种坚固的结构使电池能够定期和深度放电到占总容量的70%。深度放电，充电过程可以重复数百次，虽然如果电池只放电到其容量的20-30%，它可以重复数千次。因此，深度循环电池的寿命与定期放电的量成正比。还有许多其他因素也会影响深循环铅酸电池的寿命，这些因素将在我们的文章中进一步解释铅酸深循环电池制品。

深度循环电池是不可混淆的起动电池．用于汽车应用的启动器电池，旨在通过提供短而高的电流爆发来启动内燃机，不适合用于储能。

锂离子电池

锂离子电池上市仅10-15年，由于其重量轻、功率密度高，在消费电子产品中迅速流行起来。这些优点使它们成为电动汽车的首选电池，并在家庭储能系统中变得非常流行。

有许多不同类型的锂离子电池可用，最常见的是磷酸锂离子(LiFePO4或LFP)，锂镍锰钴氧化物(NMC)和锂聚合物。的特斯拉Powerwall而特斯拉电动汽车在气缸电池设计中使用了NMC品种LG chem RESU家用电池使用扁平的矩形聚合物电池。

还有许多其他不同的锂化学物质，如钴氧化物(LiCoO2)，锂锰氧化物(LiMn2O4)和钛酸锂(LTO)。LFP和NMC锂电池通常被认为是最具成本效益的锂电池，目前是离网和混合太阳能发电系统中最常用的类型。beplay全站App

与铅酸电池相比，锂离子电池有许多优点，如前所述，在相同容量的情况下，锂离子电池更小更轻，但它们也能够在不影响电池寿命的情况下深度放电80-90%的总容量。此外，它们可以更快地充电，在深度放电过程中不太可能降解，因此有可能持续更长的时间。快速充电能力对于电动汽车来说是一个巨大的优势，因为铅酸充电时间较慢一直是消费者接受铅酸的主要障碍。

对于混合和离网太阳能发电系统beplay全站App在美国，锂离子电池的高功率密度意味着电池在家里需要的空间要小得多，电池系统可以预先布线，从而降低了安装成本。此外，与一些铅酸电池不同，锂离子电池系统在充放电过程中不排出任何挥发性气体，并且(取决于当地法规)可以安全地安装在建筑物内，而不需要复杂的通风系统。

单个锂电池具有非常高的能量密度，并且在使用过程中可能会发热，因此它们需要被称为BMS(电池管理系统)的复杂控制系统来监控电池的温度和电压，以防止电池过度充电和损坏。

锂电池成本

直到2016年初，与铅酸电池相比，锂电池的成本要高得多。增加的成本主要是由于锂电池模块的复杂性，它由数百个单独的电池与复杂的电子管理系统连接在一起。单个锂电池具有非常高的能量密度，并且在使用过程中可能会发热，因此它们需要复杂的控制系统来监控电池的温度和电压。这种控制系统被称为电池管理系统(BMS)可以保护电池免受过电流、过电压和过温等情况的影响，这些情况可能会永久损坏电池，在最坏的情况下还会导致火灾。

由于电动汽车市场的迅速扩张，家庭使用的锂电池系统的成本大幅下降。特斯拉汽车(Tesla Motors)目前已基本完成了被称为“Giga工厂”的建设，该工厂将向市场供应大量锂离子电池，目的是降低该技术的成本。加上主流汽车制造商生产越来越多的电动汽车，预计未来几年锂离子电池的成本将降低30%。随着越来越多的太阳能逆变器制造商生产与锂BMS兼容的充电器的逆变器，成本的降低将使锂储能系统在不久的将来beplay全站App广泛应用于家庭和企业。

目前有哪些领先的家用电池系统?

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