具有双向充电能力的电动汽车可用于为家庭供电，将能量反馈到电网，甚至在停电或紧急情况下提供备用电源。电动汽车本质上是一个装有轮子的大电池，因此双向充电器可以使车辆存储廉价的非高峰电力或太阳能，以降低家庭用电成本。beplay全站App这种新兴技术被称为“车对网”(V2G)，可以彻底改变我们的电网运行方式，有可能在电力需求高峰期间，成千上万辆电动汽车同时供电。对于那些新的电动汽车充电器，请参阅我们的电动汽车充电说明篇文章。

它是如何工作的?

双向充电器是一种能够进行双向充电的先进电动汽车充电器;这听起来可能相对简单，但这是一个从交流电源到直流(直流)的复杂电源转换过程，不像普通的单向电动汽车充电器使用交流电(交流电)充电。

与标准的电动汽车充电器不同，双向充电器的工作原理很像逆变器，充电时将交流转换为直流，放电时则相反。然而，双向充电器只能在兼容双向直流充电的车辆上使用。不幸的是，目前只有极少数的电动汽车能够进行双向充电。由于双向充电器要复杂得多，它们也比普通的电动汽车充电器贵得多，因为它们采用了先进的功率转换电子设备来管理进出车辆的能量流。

用于为家庭供电的双向充电器还需要额外的设备来管理负载，并在停电期间将房屋与电网隔离，这被称为孤岛。随着电池存储技术的不断进步，双向电动汽车充电器的基本工作原理与电动汽车充电器非常相似也就不足为奇了双向inverter-charger，十多年来，它一直被用于电网储能系统。

双向充电有什么用途?

双向充电器可用于两种不同的应用。首先，也是谈论最多的是车到电网或V2G它的设计目的是在需求高时向电网输送或输出能源。如果数千辆带有V2G技术的汽车被接入并启用，这将有可能改变电力储存和生产的方式。电动汽车拥有巨大而强大的电池，因此数千辆V2G汽车的综合功率可能是巨大的。请注意V2X是一个术语，有时用于描述下面描述的所有三种变化。

1. 车到电网或V2G -电动汽车出口能源以支持电网。

2. 车到家或V2H -电动汽车能源被用来为家庭或企业供电。

3. 车负载或V2L * -电动汽车可用于为电器供电或为其他电动汽车充电

   * V2L不需要双向充电器操作

双向充电器的第二个用途是用于车到家或V2H．顾名思义，V2H使电动汽车可以像家庭电池系统一样使用，存储多余的太阳能，为您的家庭供电。beplay全站App例如，一个典型的家用电池系统，如特斯拉Powerwall它的容量为13.5kWh，而普通电动汽车的容量为65kWh，几乎相当于5个特斯拉powerwall。由于电池容量大，一辆充满电的电动汽车一次可以支持普通家庭使用几天，如果与屋顶太阳能结合使用，则可以使用更长时间。beplay全站App

1. 车辆到电网- V2G

车转电网是指根据服务合同，在需求高时，将一部分电动汽车电池能量输出到电网，以换取信用或降低的电力成本。要参加V2G计划，需要一个双向直流充电器和兼容的电动汽车。当然，这样做有一些经济激励措施，电动汽车车主可以获得积分或降低电力成本。具有V2G的电动汽车还可以使车主参与虚拟发电厂(VPP)方案提高电网稳定性。目前只有少数电动汽车具备V2G和双向直流充电能力;这些包括后一种模式日产叶(ZE1)以及三菱欧蓝德(Outlander)和Eclipse插电式混合动力车。

V2G技术的部分问题在于监管方面的挑战，以及缺乏标准的双向电动汽车充电协议和连接器类型。一些汽车制造商，如福特，已经开发出双向充电器，只适用于福特电动汽车。其他公司，如日产，使用通用双向充电器，如Wallbox类星体，下面将详细介绍。

目前，大多数电动汽车都配备了标准的CCS直流充电口。目前，唯一使用CCS端口进行双向充电的电动汽车是最近发布的福特F-150闪电电动汽车。然而，在不久的将来，更多具有CCS连接端口的电动汽车将具有V2H和V2G功能，大众宣布其ID电动汽车可能在2022年晚些时候提供双向充电。

2.车辆到家- V2H

车到家(V2H)与V2G类似，但能源是在本地为家庭供电，而不是输入电网。这使得电动汽车的功能非常像一个普通的家庭电池系统帮助提高自给自足，特别是与屋顶太阳能相结合时。beplay全站AppV2H的另一个好处是能够在停电时提供备用电源。

为了使V2H运行，它需要一个兼容的双向充电器和额外的设备，包括必须安装在主电网连接点的电能表(CT表)。电流互感器监测进出电网的能量流。当系统检测到你的家庭从电网消耗的能量时，它会向双向电动汽车充电器发出信号，以等量放电，从而抵消从电网中消耗的任何能量。同样，当系统检测到从屋顶太阳能电池阵列输出的能量时，它会将其转移到电动汽车充电，这与电动汽车的充电方式非常相似beplay全站App智能电动汽车充电器工作。

目前只有少数电动汽车采用了V2H技术，包括新款日产聆风(Nissan Leaf)和三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander) PHEV，它们都使用老式CHAdeMO连接器。全新福特F-150 Lightning EV的独特之处在于，它是第一款使用CCS连接器的具有双向充电功能的车辆。但是，它只能在与福特充电站Pro以及福特家庭集成系统。F-150闪电战斗机还具有车载(V2L)技术，如下所述。

3.车辆到装载- V2L

车对载或V2L技术其实要简单得多不需要双向充电器才能操作。这有时也被称为垂直起降。V2L车辆内置双向充电器和标准交流电源插座，可用于插入任何常规家用交流电器。不过，一些车辆使用EV充电端口和特殊的V2L适配器通过引线提供电力。在紧急情况下，可以将延长线从汽车连接到家中，为包括照明、电脑、冰箱甚至烹饪用具在内的基本负载供电。

全新福特F-150 Lightning通过四个2.4kW交流电源插座提供V2L能力，总功率为9.6kW。其他采用V2L技术的车辆包括新款现代IONIQ 5起亚EV6，内置和外部交流电源插座比亚迪电动汽车系列，包括元加，也被称为比亚迪Atto 3。

V2L用于离网和备用电源

虽然使用V2L的车辆可以非常有用的备用电源，使用扩展引线来运行选定的设备。也可以使用专门的交流转换(转换)开关将V2L电源直接连接到备份配电板甚至主配电板。

具有V2L的车辆还可以并入离网太阳能发电系统，以减少甚至消除对备用发电机的需求。beplay全站App大多数离网太阳能发电系统beplay全站App包含一个双向逆变充电器，从技术上讲，它可以使用任何交流电源，包括V2L车辆。然而，为了安全起见，它需要由太阳能专家或合格的电工进行安装和配置。beplay全站App了解更多关于使用最新beplay官网下载appV2L用于备用电源，并增强离网系统．

双向充电电动汽车列表

下图列出了目前或即将发布的具有双向充电功能的电动汽车，包括V2G、V2H和V2L功能。V2L列中列出的数字是输出额定功率(kW)。在我们的详细信息中了解更多V2L解释文章．

(*)通过测试确定的车辆负载峰值功率额定值。连续V2L额定为10A (2200W)

双向的充电器

目前，只有Wallbox类星体、海布里和Fermata FE-15通用家用双向直流充电器(2级);两者都是DC类型，可与CHAdeMO (DC)配合使用，而最近发布的Wallbox Quasar 2可与更常见的CCS-DC车载充电端口配合使用。即将发布的福特F-150闪电EV是独特的，因为它只适用于的福特充电站Pro并且需要额外的设备来实现双向充电．有传言称，包括特斯拉在内的其他汽车制造商也将在其汽车上增加双向充电功能，以便在未来实现V2G和V2H。

Wallbox类星体

的Wallbox类星体是第一颗双向电动汽车充电器专为家庭使用而设计，是同类充电器中最小的，可提供先进的双向直流充电功能。它的最大额定功率为7.4kW (32A)，但重要的是要注意它只与具有CHAdeMO直流车辆连接器的车辆兼容。目前，只有下一代日产Leaf EV和三菱Outlander插电式混合动力车可以与Wallbox Quaser配套使用。类星体的价格根据国家和地方税的不同，从4500美元到8000美元不等。

如前所述，双向充电器可以实现V2G或V2H，但这种新兴技术还处于早期阶段，因此需要进行一些调查，以确保它可以在您的州或地区使用。此外，一些电力零售商和监管机构可能尚未批准使用电动汽车双向充电。在澳大利亚，监管机构对双向充电器的批准即将获得批准V2G试验已经在进行中。下载Wallbox类星体数据表．

壁盒类星体2

Wallbox最近发布了第二代类星体2．全新的双向直流充电器经过了重新设计，现在可提供高达11.5kW (48A)的充电或放电功率。造型也完全改变了以前的模型，这是相当非常规的光滑的外观，细长的外壳，没有显示。更重要的是，新的类星体2具有“停电模式”，允许兼容的车辆在停电的情况下为您的家庭供电。Wallbox声称，它将能够无缝地将你的家庭从电网供电过渡到汽车供电;这意味着它与外部电网隔离器(接触器)一起工作，这是安全隔离电网所需的。虽然完整的规格尚未公布，但该公司网站概述了它将包含大量的通信选项，包括WiFi、以太网、蓝牙甚至3G/4G。

目前还没有Wallbox Quasar 2的定价。

整流技术海布里

澳大利亚电力转换设备制造商整流技术公司是第二家开发紧凑型住宅双向充电器的公司。的海布里双向直流充电器这款产品宣称效率高达96%，并采用了非常现代的超薄设计。海布里充电器被吹捧为世界上最薄的双向直流充电器，将有两种规格可供选择，标准的7kW和大功率的11kW (46A)。

最初，它将允许电动汽车车主通过V2G向电网出售多余的电力，但后续阶段将提供包括车到家(V2H)在内的其他功能。海布里将兼容CHAdeMO或CCS兼容的电动汽车。下载海布里双向充电器数据表．

海布里充电器的价格还没有公布。

Emporia V2X双向充电器

V2X是一家总部位于科罗拉多州的小公司生产的家用双向充电器商业中心专注于智能家居能源管理产品。Emporia双向充电器令人印象深刻，采用集成碳化硅AC/DC逆变器，由BREK Electronics设计，额定最大48A或11.52kW。它与CSS Type 1连接器兼容，并可与Emporia Vue家庭能源管理系统相结合，以自动化您的能源使用和存储需求。更值得注意的是，它还具有“离网孤岛支持”，这意味着它将在离网模式下运行，并添加兼容的电网隔离设备(接触器)。

价格为1500美元，这使得它很容易成为最实惠的通用双向充电器之一。然而，这款产品仍处于设计阶段，预计将于2023年发布。

下载全文Emporia V2X双向充电器规范。

Fermata Energy FE-15

延音能量是一家总部位于美国的公司，由弗吉尼亚大学科学与工程教授Slutzky教授于2010年创立。FE-15双向充电器是目前北美最强大的双向直流充电器，额定充放电功率为15kW。但是，该充电器目前只兼容带有CHAdeMO直流连接器的车辆。基于外观和规格，壁挂式充电器的设计明确考虑了性能、耐用性和安全性。

FE-15双向充电器通过了UL 9741认证，是目前美国唯一一款通过日产LEAF使用认证的直流充电器。Fermata Energy还开发了一种更强大的三相20kW双向充电器，用于小型商用电动汽车。

下载全文Fermata Energy FE-15双向充电器规范。

台达V2H双向充电器

三角洲电子是一家大型创新公司，专注于能源效率和电力转换设备，包括太阳能和储能。beplay全站App台达在设计和制造电动汽车充电器方面有着悠久的历史，拥有强大的研发能力，因此为商业和住宅应用生产一系列双向电动汽车充电器并不奇怪。

Delta V2H是一款三相车到家(V2H)双向充电器，有两种型号，额定功率为11kW或22kW。该充电器可在并网和离网(备份)模式下运行，但目前仅与CHAdeMO车载连接器兼容，并具有高达95%的运行效率以及一系列安全系统。一个较小的6kW单相版本也在开发中，但在这个阶段细节有限。

下载全文台达V2H双向充电器规范。

福特充电站Pro

充电站Pro是福特独家电动汽车充电器，最高额定80安培(19.2kW (240V))，与新款一起发布福特F-150闪电2022年年中推出电动皮卡。该充电器是福特与西门子eMobility公司合作开发的，与家庭集成系统一起安装后，F-150 EV将为家庭提供高达9.6kW的电力智能备用电源．了解更多关于福特家庭集成系统在我们的详细技术评审．

目前还不清楚福特充电站Pro在电源转换方面的具体功能，但这款充电器既可以作为使用美国标准J1172连接器(J插头)的普通电动汽车充电器使用，也可以作为使用CCS-DC连接器的双向系统使用。注意，双向充电功能只能与福特配合使用家庭集成系统，该系统由监测设备、电能表和一个转换开关组成，可在停电时实现隔离(电网隔离)。下载充电站Pro数据表．

福特充电站Pro的官方价格是1310美元加上安装。福特家庭集成系统的定价尚未公布。