你好,
我住在美国缅因州。我有一个Sonnen ECO电池系统(最大16kwh，目前为12kwh)与PV。在大多数情况下，它工作得很好。设计中我不太喜欢的部分是……如果光伏板被雪覆盖，电网也断了，我就只有电池系统中剩余的电力可用了。我有一个外部插头，我可以钩发电机充电电池，如果在这种情况下，电池变得太低。
我正在探索购买一辆电动汽车，我想知道的一件事是，在我上面提到的情况下，我是否可以使用V2L技术(提供电动汽车支持)来插入我的电动汽车，为我的Sonnen电池阵列充电。这样能行吗?
对我来说，这似乎比V2G或V2H更可取的原因是，我不必改变我的系统或我与电力公司的关系(我也可以避免购买双向电动汽车充电器)。
想法吗?
弗兰
1像
嗨，Fran，如果你已经在使用插电式发电机给电池充电，那么你没有理由不使用V2L来代替发电机。唯一的问题可能是与电动汽车相比，发电机的额定功率。我假设你的发电机的额定功率为5至8kVA，而大多数V2L电动汽车的额定功率为3.5kW (4kVA)。
一个更好的选择，正如在V2L文章，是使用交流转换开关直接通过EV为备份负载供电。这将大大降低复杂性，并降低了电动汽车与Sonnen ECO系统的潜在问题风险。
在Sonnen ECO等混合动力太阳能系统中，使用任何替代电源(发电机或电动汽车)为电池充电的最大问题是，混合动力系统可能会将多余的太阳能反向反馈(或输出)到电源中，造成不可逆转的损害。beplay全站App
杰森,
谢谢你的回复。
虽然不是万无一失，但似乎在以下情况下，为Sonnen电池系统充电并为我的房子供电相对安全:
- 我绝对是在离网模式下运行。Sonnen系统在电网供电不足时“打开开关”，只有在检测到电网供电时才会重新打开开关。如果电池已经下降(例如，剩余30%)，光伏发电不生产(例如，由于积雪覆盖)，然后我把主开关扔到电网，以确保没有反馈到电网。
- 我轻轻打开与我的光伏阵列相连的SolarEdge逆变器相关的断路器。beplay全站App这应该禁止PV作为反馈的来源。
- 我在家里保持使用低于任何V2L EV评级。多余的电量可以用来给电池充电。
- 我断开电动汽车一旦Sonnen电池充电和轻弹所有开关到他们的起始位置，。
这是合理的想法吗?我遗漏了什么吗?
谢谢,
弗兰
你好,弗兰,
是的，如果你仔细并按照你列出的步骤，那么我认为你使用V2L评级至少为15A (3.3kW)的电动汽车应该没有问题。由于Sonnen ECO系统至少需要3.3kW的功率，这取决于您拥有的型号，因此使用额定功率低于此的替代电源可能会遇到困难。
你有最新的3代Sonnon ECO还是旧的?旧型号的额定功率只有3.3kW，所以你应该没问题。新车型更强大，可能会导致电动汽车在充电时超载。你可以使用Sonnen App设置充电等级吗?
杰森,
再次感谢您的回复。
我有一个2代。Sonnen应用程序没有显示我的设置(这是为授权安装程序保留的)，所以我发送了一个查询到支持，当我听到时会报告回来。
我没有必要负载的子板。Sonnen被设置为整个房子的备份。考虑到这一点，我不认为V2L文章中提到的转换开关是适用的。我没看错吧?或者这样做有什么好处?
实际上只有一个非自由负荷，那就是电热水器。如果我在暴风雨中回家，或者我离开了超过一两天，我就会在电路板上关闭它。然后我会明智地使用炉子，避免使用烘干机等。
谢谢,
弗兰
以下是来自Sonnen支持的更多信息:
“发电机必须满足以下规格，以便与sonnen一起运行:
- 最大12kw(如果发电机>尺寸为12kw，则必须在sonnen和发电机之间安装50A OCPD)
- 240V分相
- 纯正弦波输出
- 4线:L1、L2、中性点、接地
- 手动或2线自动启动功能
- < 5%总谐波失真(THD)
至于电动汽车，sonnen目前只能支持1级充电器。
1级充电器(L1)是最慢的充电设备。L1充电器直接插入标准120伏(V)交流插座，提供平均功率输出为1.3 kW至2.4 kW。我被告知sonnen只支持L1充电。
”
我认为关于“一级充电器”的措辞是关于使用Sonnen为电动汽车充电。
Sonnen说他们目前不支持电动汽车充电，但我仍在试图弄清楚这是技术限制还是只是一个支持职位。我使用的发电机与Sonnen是便携式的，符合他们的规格。如果电动汽车的交流输出在相同的范围内，我不明白为什么电动汽车的V2L不能工作。
任何想法吗?
没有规定最小的发电机尺寸，但它确实规定了它需要一个240V的分相电源，所以我不确定它只有一个相(240V)。大多数国家，比如澳大利亚，只有一个阶段，所以这不是问题。
您当前的便携式发电机是否分相?
是的，一级充电器就是电动汽车充电器。1级充电器通常额定功率为10A (2.4kW)
嗨,杰森,
这是我从修订版买的发电机…我的Sonnen系统的批准安装程序…
［https://www.generac.com/generaccorporate/media/library/content/all-products/portable-recreational-power/gp%20series/0196610-a-gp5500.pdf?ext=.pdf]（https://www.generac.com/generaccorporate/media/library/content/all-products/portable-recreational-power/gp系列/ 0196610 - a - gp5500.pdf ? ext = . pdf)
型号是5939-5。单相交流额定输出运行功率为5500瓦，最大启动输出为6875瓦。
我使用扭锁输出连接到我家连接到Sonnen系统的外部插头。输出是25A。120 v / 240 v
我可以想象，如果这是Sonnen批准的，那么没有技术上的原因，一个25A 120v/240v的电动汽车输出插头，最大输出为5500或更少，不应该工作。
有意义吗?
弗兰
@arpeggiotech,真的。然而，问题是，我不知道有任何V2L的电动汽车具有120v/240V输出。它们通常只有120v或240V，而不是两者都有(分裂相)。